O visual inovador da Honda PCX 2018 já foi apresentado na Europa. Para o Brasil, os interessados no modelo, líder de vendas no segmento, deverão aguardar sua chegada até o final do ano, que faz sua estreia diante de lanternas novas e setas integradas. Enquanto que no painel de instrumentos, os ponteiros foram deixados de lado e substituídos por uma comunicação toda digital ou em luzes espia.

O motor monocilíndrico de 125 cm³ usado na Europa (no Brasil é um 150 cm³ que será mantido) agora pode render 12 cv a 8.500 rpm e o torque é de 1,2 mkgf. Um aumento de 0,4 cv. Para proporcionar mais segurança, os freios a disco de 220 mm na frente e 130 mm com tambor na traseira, agora podem contar com sistema ABS (anti-travamento), que até então, só oferecia o sistema de frenagem combinada.

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Fonte: Estadão / foto: Motor1