A Factor é uma das motos mais populares da Yamaha. Disponível em quatro configurações, ela pode ser adquirida sem entrada, sem juros e sem parcelas intermediárias por meio do Consórcio para Motos. O consumidor pode optar pelas versões K1 (R$ 5.410), que conta com partida a pedal e freios a tambor; K (R$ 5.770), que tem partida a pedal; E (R$ 6.270), equipada com partida elétrica; e ED (R$ 6.490), que apresenta partida elétrica e freio dianteiro a disco. Faça uma simulação para conhecer todos os planos disponíveis!

Todos os modelos têm 125 cilindradas e motor de quatro tempos, SOHC (Single Over Head Came – Árvore Simples de Cames à Cabeça), refrigerado a ar, com duas válvulas, que desenvolve 10,2 cavalos de potência a 7.800 rpm e tem torque máximo de 1,0 kgf.m  a 6.000 rpm. O painel de instrumentos é analógico. Na versão de entrada (K1), ele exibe velocímetro e hodômetro total e parcial. Nas demais, ele também mostra marcador do nível de combustível.

A medida da motocicleta é a mesma para todas as configurações: 1.950 mm de comprimento, 745 mm de largura, 1.060 mm de altura, 1.290 mm de distância entre eixos, 780 mm de altura do assento, 2.100 mm de raio mínimo de giro e 160 mm de altura mínima do solo. O chassi é do tipo diamante e o peso seco da Factor é de 105 quilos, com exceção da topo de linha (ED), que pesa 107 quilos.

A linha 2014 da moto ganhou novo design nas carenagens traseira e laterais, o interior do painel foi redesenhado e ficou mais moderno, e também há o novo protetor de escapamento e pedaleira do garupa, garantindo conforto e segurança.

O consumidor pode escolher entre as cores preta e vermelha para a K1; preta, vermelha e azul para a K e a E; e preta, vermelha, azul e branca para a ED.