A série Honda CG está cheia de novidades para a linha 2014 e será lançada entre agosto e setembro. O design é completamente novo, desde o conjunto óptico, passando pelas carenagens laterais no tanque de combustível até chegar à lanterna traseira. A posição de pilotagem mudou, o chassi ficou mais leve e o modelo ganhou painel digital em todas as versões.

As opções de motores mantiveram-se as mesmas. As configurações com 125 cilindradas, abastecidas com gasolina, desenvolvem 11,6 cavalos de potência a 8.250 rpm e têm 1,06 kgf.m de torque a 6.500 rpm. Já as versões com 150 cilindradas, que são flex com injeção eletrônica, desenvolvem 14,2 cavalos de potência a 8.500 rpm e têm 1,32 kgf.m de torque a 6.500 rpm.

Preços

Confira os preços das motos da linha CG, a série de motocicletas mais vendidas no Brasil. Faça uma simulação para conhecer nossos planos disponíveis. A compra no Consórcio para Motos é sem entrada, sem juros e sem parcelas intermediárias!

CG 125 Fan: A versão com partida a pedal (KS) custa R$ 5.490; a versão com partida elétrica (ES) custa R$ 6.100; e a versão com partida elétrica e freio a disco (ESD) custa R$ 6.250. Estão disponíveis as cores preta, vermelha e amarela.

CG 150 Fan: É vendida apenas em versão com partida elétrica, freio a disco e injeção eletrônica (ESDi), que custa R$ 6.750. Disponível nas cores preta, vermelha e azul.

CG 150 Titan: Há o modelo com partida elétrica e freio a disco (ESD), que custa R$ 7.320, e a configuração que tem partida elétrica, freio a disco, injeção eletrônica e rodas de liga leve (EX), que custa R$ 7.830. O consumidor pode optar entre as cores vermelha ou preta e branca.

Evolução

Lançada em 1976, a linha CG, que inaugura a oitava geração, continua dividida entre três modelos: CG 125 Fan, CG 150 Fan e CG 150 Titan. Apesar da diferença no motor, agora todas apresentam o mesmo conjunto óptico, diferentemente das gerações anteriores.

O farol poligonal traz uma pequena cobertura que tem o painel digital. Com exceção da versão KS, o tanque ganhou pequenas carenagens. A rabeta tem novo formato e a tampa lateral mudou. A lanterna tem um desenho inédito e uma lente que imita os LEDs.

Visualmente, a linha CG ficou mais imponente, atual e harmoniosa, remetendo a modelos maiores da Honda, como a CB 300R.